Volkswagen planea lanzar un vehículo especial (SPV) para operaciones de autoconducción, incluyendo una flota de robotaxi, servicios de entrega y lanzaderas.
El diseño del VW SPV será significativamente diferente del ID. Buzz, que ha ido ganando popularidad desde que la empresa lo presentó el mes pasado. El ID. Buzz se presenta en dos variantes: el microbús y la furgoneta de carga.
El ID. Buzz se lanzará como robotaxi en Hamburgo en 2025. El director de Volkswagen Vehículos Comerciales -una marca independiente de VW responsable del desarrollo y la venta de vehículos comerciales ligeros- Carsten Intra señaló que VW quiere lanzar servicios de robotaxi similares al ID. Buzz en otras 50 ciudades de Europa y Norteamérica.
Mientras tanto, el ID. Buzz Cargo sería una buena opción como vehículo de servicio. Dispone de un asiento en la primera fila con un tabique que separa a los pasajeros del compartimento trasero. El ID. Buzz Cargo tiene un volumen máximo de almacenamiento de 3,9 m3. Sin embargo, Volkswagen parece decidido a mantener el ID. Buzz en el mercado de las furgonetas de pasajeros y los vehículos comerciales ligeros. El fabricante de automóviles quiere diseñar un nuevo vehículo para sus operaciones de autoconducción.
No será una evolución del ID. Buzz, sino un vehículo especial, dijo Carsten Intra a Automobilwoche.
Intra se burló de que el vehículo eléctrico de propósito especial de VW podría no tener ni siquiera un volante, lo que lo haría verdaderamente autónomo. "Todavía estamos en la fase de concepto; aún no está listo. Vamos a necesitar un gran salto y no sólo llevar el ID. Buzz hacia adelante", dijo.
Volkswagen pretende establecer servicios de lanzadera y de reparto con conducción autónoma en todo el mundo con la ayuda de Argo AI, una empresa que desarrolla tecnología de conducción autónoma. En el Evento de Movilidad de la IAA de 2021 en Múnich, VW Vehículos Comerciales y Argo AI anunciaron planes para probar y escalar comercialmente una flota de furgonetas de conducción autónoma totalmente eléctricas.
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