Los pronósticos recientes de BloombergNEF han indicado que los coches y camionetas eléctricas probablemente serán más baratos de producir que las alternativas convencionales que funcionan con combustibles fósiles para 2027, y que los coches más pequeños alcanzarán el mismo umbral el año siguiente.
Si los vehículos eléctricos alcanzaran estos hitos, los vehículos propulsados por energía sostenible probablemente ganarían la primera posición para dominar las ventas de automóviles nuevos a mediados de la próxima década. Esto debería permitir que empresas como Tesla, y quizás incluso recién llegadas como Rivian y Lucid Motors, aceleren su ritmo en sus esfuerzos por ingresar al mercado automotriz convencional.
Producir un Tesla costará lo mismo que cualquier otro vehículo
Alcanzar la paridad de precios con los automóviles equipados con un motor de combustión interna se ha percibido durante mucho tiempo como un hito crítico que permitiría al sector del transporte pasar de la quema de combustibles fósiles al uso de energía más sostenible. Esta es una de las razones por las que Tesla y otros fabricantes de automóviles están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de la tecnología de baterías, considerando que las baterías siguen siendo una de las partes más caras de un automóvil eléctrico.
Afortunadamente, el coste de producir baterías para vehículos eléctricos se ha reducido significativamente a lo largo de los años. Junto con los nuevos fabricantes de automóviles que adoptan una línea completamente eléctrica, así como los fabricantes de automóviles heredados como Volkswagen que crean líneas de producción dedicadas para vehículos eléctricos en sus instalaciones, los vehículos completamente eléctricos pueden ver caer sus precios promedio en los próximos seis años, según BloombergNEF.
Hasta ahora, el precio medio actual de los coches eléctricos medianos es de 33.300 euros, mientras que los coches impulsados por combustibles fósiles tienen un precio medio de 18.600 euros. Para 2026, se espera que tanto los vehículos eléctricos como los automóviles de combustión interna cuesten alrededor de 19,000€. Para 2030 la situación cambiará por completo ya que se prevé que los coches eléctricos cuesten 16.300 euros, mientras que sus homólogos de combustión interna costarán 19.900 euros.
Dado que los pronósticos de BloombergNEF son favorables para los vehículos eléctricos, en realidad son bastante conservadores. El banco de inversión UBS ha pronosticado que la producción de automóviles eléctricos costará lo mismo que sus homólogos de combustión interna a partir de 2024.
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